真正的市場(chǎng)啟動(dòng)期來(lái)了 2023車(chē)市預計增長(cháng)3%左右

來(lái)源：中國經(jīng)濟網(wǎng)

　　過(guò)去一年，盡管經(jīng)歷了疫情反復、原材料價(jià)格上漲、供應鏈危機等多重考驗，但是我國的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)依舊延續了增長(cháng)的態(tài)勢。中汽協(xié)統計，2022年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2702.1萬(wàn)輛和2686.4萬(wàn)輛，同比增長(cháng)3.4%和2.1%。我國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)總量已連續14年位居全球第一。值得一提的是，2022年我國新能源汽車(chē)持續爆發(fā)式增長(cháng)，連續8年保持全球第一，市場(chǎng)滲透率也再創(chuàng )歷史新高。

　　隨著(zhù)我國疫情防控轉入新階段，生產(chǎn)生活秩序正逐步恢復，作為大宗消費品的汽車(chē)業(yè)，成為各地政府拉動(dòng)內需和刺激消費的重點(diǎn)。2023年注定是車(chē)市不尋常的一年。對于2023年的中國汽車(chē)市場(chǎng)走勢，中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )副總工程師徐海東表示，預計中國汽車(chē)市場(chǎng)總銷(xiāo)量為2760萬(wàn)輛，同比增長(cháng)3%。其中，國內乘用車(chē)累計銷(xiāo)量預計為2380萬(wàn)輛，同比增長(cháng)1.3%;商用車(chē)累計銷(xiāo)量預計為380萬(wàn)輛，同比增長(cháng)15%;新能源汽車(chē)累計銷(xiāo)量預計為900萬(wàn)輛，同比增長(cháng)35%。中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )預計2023年汽車(chē)市場(chǎng)將繼續呈現穩中向好發(fā)展態(tài)勢，實(shí)現3%左右增長(cháng)。

　　政府多措并舉 激活消費市場(chǎng)

　　據記者觀(guān)察，盡管部分汽車(chē)業(yè)內人士對2023年中國車(chē)市抱以樂(lè )觀(guān)態(tài)度，但是這種樂(lè )觀(guān)尚未體現到實(shí)際市場(chǎng)。作為新年開(kāi)端的一月，車(chē)市沒(méi)有呈現“開(kāi)門(mén)紅”的景象。乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì )(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“乘聯(lián)會(huì )”)發(fā)布了2023年1月國內的汽車(chē)銷(xiāo)售數據。數據顯示，2023年1月國內乘用車(chē)市場(chǎng)零售129.3萬(wàn)輛，同比下降37.9%，環(huán)比下降40.4%，無(wú)論同比增速還是環(huán)比增速，都是本世紀以來(lái)的1月最低數據。對此，乘聯(lián)會(huì )秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)表示，2023年1月車(chē)市表現低迷是符合預期的合理走勢。由于去年年末車(chē)購稅、新能源汽車(chē)補貼等政策到期，加之春節假期較早，引導了消費需求前置。對于新能源汽車(chē)市場(chǎng)而言，補貼政策退出后銷(xiāo)量增長(cháng)會(huì )是一個(gè)嚴峻的問(wèn)題。新能源車(chē)型前期漲價(jià)過(guò)多，訂單較少，再疊加特斯拉等頭部企業(yè)降價(jià)，讓不少消費者持幣觀(guān)望，終端需求放緩。

　　值得注意的是，自今年1月以來(lái)，多個(gè)地方政府對此出臺了刺激消費的政策。河南將購車(chē)補貼政策延續至2023年3月底，對在省內新購汽車(chē)按購車(chē)價(jià)格的5%給予消費者補貼，最高不超過(guò)10000元/輛;山西全面落實(shí)新能源公交車(chē)購置補貼、新能源汽車(chē)車(chē)輛購置稅減免、停車(chē)費減免、通行便利、路權保障等支持政策;上海對2023年期間購置并已列入目錄的純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力(含增程式)汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)，免征車(chē)輛購置稅;福建對消費者購置7座(含7座)以下新能源乘用車(chē)和燃油乘用車(chē)(新車(chē))并在省內上牌的，分別予以最低每輛4000元和3000元補貼;山東省發(fā)放了2億元汽車(chē)消費券，支持消費者購買(mǎi)新能源乘用車(chē)、燃油乘用車(chē)、報廢舊車(chē)購買(mǎi)新車(chē)，三種購車(chē)類(lèi)型最高分別給予6000元、5000元、7000元消費券。此外，北京、廣東、浙江、海南、天津、重慶等地區也出臺了相關(guān)政策。車(chē)企方面，由于市場(chǎng)競爭激烈，多家車(chē)企開(kāi)始降價(jià)。新能源領(lǐng)域的特斯拉率先打響價(jià)格戰的第一槍。隨后，問(wèn)界、小鵬、極氪、蔚來(lái)、廣汽埃安、飛凡、沃爾沃、零跑等多個(gè)汽車(chē)品牌跟進(jìn)降價(jià)。

　　雖然沒(méi)有迎來(lái)“開(kāi)門(mén)紅”，但乘聯(lián)會(huì )秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)表示，不必受到1月份低迷數據的干擾，不僅2月將迎來(lái)春節之后真正的“開(kāi)門(mén)紅”，包括3月和4月也都將走出大幅增長(cháng)的趨勢?！?月是春節后的真正市場(chǎng)啟動(dòng)期，也是疫情三年結束后的市場(chǎng)啟動(dòng)期，因此，蟄伏已久的消費市場(chǎng)會(huì )折射出巨大的新投資新消費機遇?！痹谶@樣的背景下，記者對新能源終端市場(chǎng)進(jìn)行了探訪(fǎng)，從目前搜集到的結果來(lái)看，參與這輪價(jià)格戰的新能源汽車(chē)品牌大部分取得了比較好的效果。并且在優(yōu)惠政策的刺激下，消費者的購車(chē)熱情也不斷提高。

　　記者觀(guān)察到，在特斯拉、小鵬汽車(chē)、蔚來(lái)汽車(chē)、AITO問(wèn)界、合創(chuàng )汽車(chē)等以新能源汽車(chē)為主的體驗店或4S店里，來(lái)看車(chē)和試駕的顧客一波接著(zhù)一波，各店銷(xiāo)售經(jīng)理都忙著(zhù)跟消費者介紹幾款降價(jià)力度較大的車(chē)型，廣州天河區一家小鵬汽車(chē)體驗店的銷(xiāo)售江經(jīng)理告訴記者：“最近來(lái)看車(chē)的顧客絡(luò )繹不絕，周末試駕早已約滿(mǎn)，賣(mài)得最好的是優(yōu)惠力度較大的小鵬P7?！?/p>

　　銷(xiāo)量預期高 車(chē)企對全年市場(chǎng)充滿(mǎn)信心

　　中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )發(fā)布的一份調查顯示，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商判斷2月份汽車(chē)市場(chǎng)整體狀況要好于1月份，一是節后車(chē)企將恢復生產(chǎn)節奏，經(jīng)銷(xiāo)商提車(chē)任務(wù)量加大，進(jìn)入補庫階段;二是部分新款車(chē)型即將上市，吸引消費者;三是2月開(kāi)學(xué)季，家庭購車(chē)需求上漲。據了解，乘聯(lián)會(huì )初步推算2月狹義乘用車(chē)零售市場(chǎng)在135.0萬(wàn)輛左右，環(huán)比增4.3%，同比增7.2%。除上述進(jìn)行官方降價(jià)的新能源汽車(chē)品牌外，據不完全統計，近期沃爾沃、吉利等傳統品牌也對旗下部分新能源車(chē)型進(jìn)行價(jià)格調整或推出促銷(xiāo)政策。

　　從多家已經(jīng)公布全年銷(xiāo)量目標的汽車(chē)公司來(lái)看，他們大多數都對2023年的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展保持著(zhù)較高的信心和預期。今年上半年，蔚來(lái)計劃密集推出五款新車(chē)，其中，包括將三款一代平臺的ES8、ES6、EC6車(chē)型升級到二代平臺。在銷(xiāo)量目標上，蔚來(lái)汽車(chē)創(chuàng )始人、CEO李斌在NIO Day 2022大會(huì )上，曾稱(chēng)今年有信心超過(guò)雷克薩斯，雷克薩斯2022年在華銷(xiāo)量為17.6萬(wàn)輛。小鵬汽車(chē)2023年的目標是累計交付45萬(wàn)輛，截至去年年底其累計交付量約為25.8萬(wàn)輛，因此，其2023年的銷(xiāo)量目標是新增近20萬(wàn)輛，較上年增長(cháng)約65%;東風(fēng)集團2023年銷(xiāo)量將挑戰全年350萬(wàn)輛目標，較去年246萬(wàn)輛的銷(xiāo)量增幅42%;長(cháng)安汽車(chē)銷(xiāo)售目標280萬(wàn)輛，預計實(shí)現同比增長(cháng)19.34%;廣汽集團設定的2023年產(chǎn)銷(xiāo)目標同比增長(cháng)10%。

　　在各大公司不斷提升銷(xiāo)量目標的同時(shí)，根據中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )發(fā)布的2022年全國汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商生存狀況調查結果，隨著(zhù)國家減稅、各地政府補貼、汽車(chē)廠(chǎng)家補貼以及經(jīng)銷(xiāo)商促銷(xiāo)利好政策的刺激下，62.3%的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商對2023年度銷(xiāo)售目標有所提升。

　　持續三年的疫情在春節期間收尾，疫情對汽車(chē)市場(chǎng)的影響正在逐漸消失，汽車(chē)市場(chǎng)也將重新煥發(fā)活力。疫情防控的放開(kāi)帶來(lái)了消費信心及收入水平的恢復，有力促進(jìn)了汽車(chē)消費的回升。同時(shí)，經(jīng)濟形勢整體向好發(fā)展，經(jīng)濟的持續穩定增長(cháng)也是確保汽車(chē)消費市場(chǎng)持續活躍的基礎。2023年，社會(huì )消費的復蘇是大勢所趨，汽車(chē)作為消費市場(chǎng)的頂梁柱，也將大有前“兔”，繼續延續增長(cháng)態(tài)勢，成為拉動(dòng)經(jīng)濟發(fā)展的重要引擎。

 編輯：李耕 責任編輯：巫林